ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਰੋਵਰ ਕੁੱਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਮੁਫ਼ਤ


ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਰੋਵਰ ਕੁੱਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਮੁਫ਼ਤ

Aquacaldera

ਗੰਧਕ, ਸਿਲਿਕਾ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਵੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਛੋਟੇ ਸ਼ੰਕੂ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਵਾ ਦੇ ਗੁੰਬਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਵਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ, ਖੜ੍ਹੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਕੋਰੀਆ ਕੋਨ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

mn ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਵਾ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਡੋਮਲ ਲਾਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ, ਲਾਵਾ ਵਹਾਅ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੰਟਰਸਪਰਸਨ, ਅਤੇ ਲਾਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ-ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਇੰਟਰਸਪਰਸਨ। ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕ ਪਠਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ ਕੋਣ ਕੋਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਾਵਾ ਦੇ ਗੁੰਬਦਾਂ ਅਤੇ ਲਾਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਬੇਸਾਲਟਿਕ ਲਾਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਪੰਨੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਹਾਅ ਤਿੰਨ ਡੋਮਲ ਲਾਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜੋ ਕਿ ਖੜ੍ਹੀ-ਪਾਸੜ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਕੋਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਵਹਾਅ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ-ਕੋਣ ਕੋਨ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਸਨ। ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਲਾਵਾ ਵਹਾਅ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉੱਠੇ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਹਾਅ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਤਰੇ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹੈ।

ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਬੇਸਾਲਟ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਵਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਟ ਗਏ ਲਾਵਾ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ। ਛੋਟੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਮਿਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕਈ ਪੱਥਰ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ, mn ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਬੇਸਾਲਟਿਕ ਲਾਵਾ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵੀ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਸਾਲਟ ਬਲਾਕ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲਾਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੇਟਰਲ ਮੈਗਮਾ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ। ਲਾਵੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਗੁੰਬਦਾਂ ਦਾ ਮਲਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ, ਜਾਗਦਾਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦਾਂ ਤੋਂ ਮਿਟ ਜਾਣ ਜਾਂ ਐਮਐਨ ਲਾਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਿਟ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿੰਨੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਏ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ। ਜਾਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਪੱਥਰ ਇੱਕ ਖੜੀ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਕੋਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ-ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇਸਾਲਟਿਕ ਲਾਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਬੇਸਾਲਟਿਕ ਲਾਵੇ ਦਾ ਵਹਾਅ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਠਾਰ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋਲੋਸੀਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਵਹਾਅ ਹੁਣ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅੱਧ ਵਿੱਚ mn ਚੱਟਾਨਾਂ ਹਨ। ਕ੍ਰੇਟਰ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਅੱਧ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਤਲਛਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਠਾਰ ਤੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਨਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਿਟ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਲਾਵੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਦੱਬੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਸਨ।

ਲਾਵਾ ਪਠਾਰ 'ਤੇ ਲਾਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੋ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਢਹਿ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਢੱਕ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਹਾਅ ਟੋਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਲੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੋਏ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਅੱਧ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਹਾਅ ਵਿਚਲਾ ਲਾਵਾ ਆਖਰਕਾਰ ਲਾਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਹਿ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ, ਦੱਖਣ-ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਰੁਝਾਨ ਵਾਲੇ ਰਿਜ ਦੇ ਪਾਰ।

ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਬਣੇ ਦੋ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਟੁੱਟ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਮਐਨ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਫਟਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੀ। ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੇ ਐਮਐਨ ਕ੍ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਫਰਸ਼ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਲਬਾ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਮਿਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੱਟਾਨ ਬਚੀ ਹੈ। ਮਲਬਾ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰ ਤੋਂ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਰਿਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦੋ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਬਣ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਫਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੋਆ ਰਹਿ ਗਿਆ ਜੋ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟੋਏ ਟੋਏ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਮੱਧ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕ੍ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਲਾਵਾ ਗੁੰਬਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਮਪਲਰ ਤੋਂ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਲਾਵੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਬਣੇ ਦੋ ਗੁੰਬਦ ਲਗਭਗ 0.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 7.5 ,km ਦੂਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲਾਵਾ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। mn ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 700 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਐਮਪਲਰ ਤੋਂ ਐਮਐਨ ਗੁੰਬਦ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟੋਏ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 4.8 ਕਿਊਬਿਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਫਟਣਾ

ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 15,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਫਟਿਆ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਪਲਾਇਸਟੋਸੀਨ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 28,000 ਤੋਂ 13,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਕਈ ਵੱਡੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 13,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਟੇਫਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲੋਸੀਨ ਦੌਰਾਨ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੋ ਵਾਰ ਫਟਿਆ, ਫਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜੋ ਲਗਭਗ 3,000 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਪਹਿਲਾ ਵਿਸਫੋਟ, ਜੋ ਲਗਭਗ 2,000 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਟਣ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜਾ ਵਿਸਫੋਟ ਲਗਭਗ 800 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਫਟ ਰਿਹਾ ਸੀ। 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੇ ਫਟਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ, 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਟਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਿਸਫੋਟ 1725 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਸਿੰਡਰ-ਅਤੇ-ਟੇਫਰਾ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਖੇਤਰਫਲ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੀ. ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਫਟ ​​ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਲਟਰਾਸ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਹਵਾਲੇ

ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਚੀਨ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਚੀਨ ਦੇ ਪਹਾੜ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਚਤੁਰਭੁਜ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਹੋਲੋਸੀਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਪਲਾਈਸਟੋਸੀਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਮੋਨੋਜੈਨੇਟਿਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਥਰਸਟ ਫਾਲਟਸ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:VEI-4 ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਤਿੱਬਤੀ ਪਠਾਰ ਦੇ ਪੰਜ-ਹਜ਼ਾਰ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਛੇ-ਹਜ਼ਾਰ



ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ

ਵੈਸਟ ਵਰਜੀਨੀਆ ਕੁੱਤਾ ਬੰਦਨਾ

ਅਗਲੇ ਲੇਖ

ਬਿੱਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਟਿਕਲਰ ਸਕਲਰੋਸਿਸ